আনুমানিক হিচাপ কেনেকৈ হয়
বাহন বনাওঁতে ষ্টীল, এলুমিনিয়াম, প্লাষ্টিক, কাঁচ আৰু সংযোজনৰ পৰা CO₂ নিৰ্গত হয়। এটা সাধাৰণ হিচাপ হ'ল বাহনৰ প্ৰতি kg ওজনত প্ৰায় 5 kg CO₂। ইলেক্ট্ৰিক বাহনত বেটাৰী যোগ হয়, ক্ষমতাৰ প্ৰতি kWh ত প্ৰায় 75 kg CO₂।
এটা বাহনৰ প্ৰকাৰ বাছক, বা অধিক ওচৰৰ হিচাপৰ বাবে আপোনাৰ মডেলৰ ব্ৰ'চাৰৰ পৰা কাৰ্ব ওজন আৰু বেটাৰীৰ আকাৰ লিখক।
EV বনাম পেট্ৰ'ল
এখন ইলেক্ট্ৰিক গাড়ীয়ে সাধাৰণতে বেটাৰীৰ বাবে অধিক কাৰ্বন ঋণৰ সৈতে আৰম্ভ কৰে। বছৰ বছৰ ধৰি কম চলোৱাৰ নিৰ্গমনেৰে সেয়া পৰিশোধ কৰে, আৰু ভাৰতৰ গ্ৰিড যিমান পৰিষ্কাৰ হ'ব সিমান সোনকালে।
সঘনাই সোধা প্ৰশ্ন
এখন গাড়ী বনাবলৈ কিমান CO₂ লাগে?
এখন সৰু হেচবেক প্ৰায় 4 টন আৰু এখন ডাঙৰ SUV প্ৰায় 10 টন। 45 kWh বেটাৰীৰ ইলেক্ট্ৰিক কমপেক্ট SUV প্ৰায় 10 টন।
প্ৰতিটো মডেলৰ সঠিক সংখ্যা কিয় দেখুওৱা নাই?
নিৰ্মাতাসকলে সেইবোৰ কমেহে প্ৰকাশ কৰে, আৰু সংখ্যা কাৰখানা আৰু যোগানধাৰী অনুসৰি সলনি হয়। তথ্য প্ৰকাশ নহ'লে ওজনভিত্তিক হিচাপেই মানক পদ্ধতি।
ইয়াত চলাওঁতে ব্যৱহৃত ইন্ধন অন্তৰ্ভুক্ত নেকি?
নহয়। পেট্ৰ'ল, ডিজেল আৰু চাৰ্জিঙৰ বাবে CO₂ নিৰ্গমন কেলকুলেটৰ ব্যৱহাৰ কৰক।
উৎস
- ICCT ↗ – বাহনৰ সমগ্ৰ জীৱনকালৰ নিৰ্গমন গৱেষণা
- ICE এমবডিড কাৰ্বন ডাটাবেছ (Circular Ecology) ↗ – প্ৰতিটো সামগ্ৰীৰ প্ৰতি কিলোৰ কাৰ্বন