ಇದನ್ನು ಹೇಗೆ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ
ಕಾರಿನ CO₂ ಅದು ಸುಡುವ ಇಂಧನದ್ದು: km ÷ ಮೈಲೇಜ್ × ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ಗೆ 2.31 kg, ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಹಂಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಸ್, ರೈಲು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳು ಅನೇಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದರಿಂದ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ km ಗೆ CO₂ ಬಳಸುತ್ತವೆ.
ಆರಂಭಿಕ ಅಂಶಗಳು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯ: ಸಾಕಷ್ಟು ತುಂಬಿದ ಬಸ್‌ಗಳು ವ್ಯಕ್ತಿ-km ಗೆ ಸುಮಾರು 0.03 kg, ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ 0.01 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಏಕೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ರೈಲುಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ಮತ್ತು ತುಂಬಿರುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಎಕಾನಮಿ ವಿಮಾನಗಳು CO₂ ಗೆ ಮಾತ್ರ ಸುಮಾರು 0.15.
ವಿಮಾನಗಳು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಾನಿ ಮಾಡುತ್ತವೆ: ಕಾಂಟ್ರೇಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಆಕ್ಸೈಡ್‌ಗಳು CO₂ ಜೊತೆಗೆ ಬಿಸಿಯೇರಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ. ಇದನ್ನು ಸೇರಿಸಲು UK ಅಧಿಕೃತ ಅಂಶಗಳು ವಿಮಾನ CO₂ ಅನ್ನು ಸುಮಾರು 1.7 ರಿಂದ ಗುಣಿಸುತ್ತವೆ.
ಆಗಾಗ ಕೇಳುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
ತುಂಬಿದ ಕಾರು ರೈಲಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವೇ?
ದಕ್ಷ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ವರು ತಲಾ ಬಸ್‌ಗೆ ಹತ್ತಿರ ಬರಬಹುದು, ಆದರೆ ರೈಲು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇನ್ನೂ ಕಡಿಮೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲು.
ಸಣ್ಣ ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣ km ಗೆ ಏಕೆ ಇಷ್ಟು ಕೆಟ್ಟದು?
ಟೇಕ್-ಆಫ್ ಮತ್ತು ಮೇಲೇರುವಾಗ ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನ ಸುಡುತ್ತದೆ, ಹಾಗಾಗಿ ಸಣ್ಣ ವಿಮಾನಗಳು ದೀರ್ಘ ವಿಮಾನಗಳಿಗಿಂತ km ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನ ಬಳಸುತ್ತವೆ.
ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರಿನ ಬಗ್ಗೆ?
ಪೆಟ್ರೋಲ್ vs EV ಕ್ಯಾಲ್ಕುಲೇಟರ್ ಬಳಸಿ: ಭಾರತದ ಗ್ರಿಡ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರು km ಗೆ ಸುಮಾರು 0.1 kg ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ, ಚಾವಣಿ ಸೋಲಾರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕಡಿಮೆ.
ಮೂಲಗಳು
- UK government GHG conversion factors ↗ – ವಿಮಾನ, ರೈಲು ಮತ್ತು ಬಸ್ ಅಂಶಗಳು, ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಅಂಶ
- India GHG Program ↗ – ಭಾರತೀಯ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ರೈಲು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಅಂಶಗಳು