மதிப்பீடு எப்படி வேலை செய்கிறது
வாகனம் தயாரிப்பதில் ஸ்டீல், அலுமினியம், பிளாஸ்டிக், கண்ணாடி, பொருத்துதல் மூலம் CO₂ வெளியாகிறது. பொதுவான கணக்கு வாகனத்தின் ஒவ்வொரு kg எடைக்கும் சுமார் 5 kg CO₂. மின்சார வாகனங்களுக்கு பேட்டரி சேரும், திறனின் ஒவ்வொரு kWh க்கும் சுமார் 75 kg CO₂.
ஒரு வாகன வகையைத் தேர்ந்தெடுங்கள், அல்லது நெருக்கமான மதிப்பீட்டுக்கு உங்கள் மாடலின் சிற்றேட்டிலிருந்து கர்ப் எடை, பேட்டரி அளவை உள்ளிடுங்கள்.
EV vs பெட்ரோல்
மின்சார கார் பொதுவாக பேட்டரியால் அதிக கார்பன் கடனுடன் தொடங்குகிறது. ஆண்டுகளில் குறைந்த இயக்க உமிழ்வால் அதைத் திருப்பிச் செலுத்துகிறது, இந்தியாவின் கிரிட் எவ்வளவு தூய்மையாகிறதோ அவ்வளவு சீக்கிரம்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
ஒரு கார் தயாரிக்க எவ்வளவு CO₂ ஆகிறது?
சிறிய ஹேட்ச்பேக் ஏறக்குறைய 4 டன், பெரிய SUV சுமார் 10 டன். 45 kWh பேட்டரி கொண்ட மின்சார காம்பாக்ட் SUV சுமார் 10 டன்.
மாடல்வாரி துல்லிய எண்கள் ஏன் காட்டப்படவில்லை?
தயாரிப்பாளர்கள் அவற்றை அரிதாகவே வெளியிடுகின்றனர், எண்கள் ஆலை, சப்ளையரைப் பொறுத்து மாறும். தரவு வெளியிடப்படாதபோது எடை அடிப்படையிலான மதிப்பீடே நிலையான முறை.
இதில் ஓட்டும்போது பயன்படும் எரிபொருள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளதா?
இல்லை. பெட்ரோல், டீசல், சார்ஜிங்குக்கு CO₂ உமிழ்வு கால்குலேட்டரைப் பயன்படுத்துங்கள்.
ஆதாரங்கள்
- ICCT ↗ – வாகன வாழ்நாள் உமிழ்வு ஆய்வு
- ICE எம்பாடிட் கார்பன் தரவுத்தளம் (Circular Ecology) ↗ – ஒவ்வொரு பொருளின் கிலோவுக்கான கார்பன்