یہ کیسے نکالا جاتا ہے
کار کا CO₂ اس کے جلائے ایندھن سے ہے: km ÷ مائلیج × فی لیٹر پیٹرول 2.31 kg، کار میں بیٹھے سب میں بٹا۔ بسیں، ٹرینیں اور ہوائی جہاز فی شخص فی km CO₂ لیتے ہیں، کیونکہ وہ بہت لوگوں کو لے جاتے ہیں۔
ابتدائی عوامل بھارت کے لیے عام ہیں: ٹھیک ٹھاک بھری بسیں تقریباً 0.03 kg فی شخص-km، بھارتی ریلوے 0.01 سے کم کیونکہ زیادہ تر ٹرینیں برقی اور بھری ہوتی ہیں، اور اکانومی پروازیں صرف CO₂ کے لیے تقریباً 0.15۔
پروازیں بلندی پر اضافی نقصان کرتی ہیں: کنٹریل اور نائٹروجن آکسائیڈ CO₂ کے علاوہ گرمی بڑھاتے ہیں۔ اسے شامل کرنے کے لیے برطانیہ کے سرکاری عوامل پرواز کے CO₂ کو تقریباً 1.7 سے ضرب دیتے ہیں۔
اکثر پوچھے جانے والے سوالات
کیا بھری ہوئی کار ٹرین سے بہتر ہے؟
کفایتی کار میں چار لوگ فی کس بس کے قریب آ سکتے ہیں، مگر ٹرین عام طور پر پھر بھی کم رہتی ہے، خاص کر برقی ٹرین۔
چھوٹی پرواز فی km اتنی بری کیوں ہے؟
ٹیک آف اور اوپر چڑھنے میں سب سے زیادہ ایندھن جلتا ہے، اس لیے چھوٹی پروازیں لمبی پروازوں سے فی km زیادہ ایندھن لیتی ہیں۔
برقی کار کا کیا؟
پیٹرول بمقابلہ EV کیلکولیٹر استعمال کریں: بھارت کے گرڈ پر برقی کار تقریباً 0.1 kg فی km خارج کرتی ہے، چھت پر سولر کے ساتھ اس سے کم۔
ذرائع
- UK government GHG conversion factors ↗ – پرواز، ریل اور بس کے عوامل، اور بلندی کا عامل
- India GHG Program ↗ – بھارتی سڑک اور ریل اخراج کے عوامل