কীভাবে হিসাব হয়
গাড়ির CO₂ তার পোড়ানো জ্বালানি থেকে: km ÷ মাইলেজ × প্রতি লিটার পেট্রোলে 2.31 kg, গাড়ির সবার মধ্যে ভাগ। বাস, ট্রেন ও বিমানে প্রতি জন প্রতি km CO₂ ধরা হয়, কারণ এগুলো অনেক মানুষ বহন করে।
শুরুর গুণকগুলো ভারতের জন্য সাধারণ: মোটামুটি ভরা বাস প্রতি জন-km প্রায় 0.03 kg, ভারতীয় রেল 0.01-এর কম কারণ বেশিরভাগ ট্রেন বৈদ্যুতিক ও ভরা, আর ইকোনমি ফ্লাইট শুধু CO₂-এর জন্য প্রায় 0.15।
ফ্লাইট উঁচুতে বাড়তি ক্ষতি করে: কনট্রেইল ও নাইট্রোজেন অক্সাইড CO₂-এর ওপর উষ্ণায়ন বাড়ায়। এটি ধরতে UK-র সরকারি গুণক ফ্লাইটের CO₂ প্রায় 1.7 দিয়ে গুণ করে।
প্রায়ই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন
ভরা গাড়ি কি ট্রেনের চেয়ে ভালো?
দক্ষ গাড়িতে চারজন মাথাপিছু বাসের কাছাকাছি আসতে পারে, কিন্তু ট্রেন সাধারণত তবুও কম, বিশেষত বৈদ্যুতিক ট্রেন।
ছোট ফ্লাইট প্রতি km এত খারাপ কেন?
টেক-অফ ও ওপরে ওঠায় সবচেয়ে বেশি জ্বালানি পোড়ে, তাই ছোট ফ্লাইট লম্বা ফ্লাইটের চেয়ে প্রতি km বেশি জ্বালানি নেয়।
বৈদ্যুতিক গাড়ির কী হবে?
পেট্রোল বনাম EV ক্যালকুলেটর ব্যবহার করুন: ভারতের গ্রিডে একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি প্রতি km প্রায় 0.1 kg ছাড়ে, ছাদের সোলারে আরও কম।
তথ্যসূত্র
- UK government GHG conversion factors ↗ – বিমান, রেল ও বাসের গুণক, আর উচ্চতার গুণক
- India GHG Program ↗ – ভারতের সড়ক ও রেল নির্গমন গুণক