Cómo funciona la estimación
Fabricar un vehículo libera CO₂ en el acero, el aluminio, los plásticos, el vidrio y el ensamble. Una regla práctica común es de unos 5 kg de CO₂ por cada kg que pesa el vehículo. Los eléctricos suman su batería, con unos 75 kg de CO₂ por kWh de capacidad.
Elige un tipo de vehículo, o escribe el peso en vacío y el tamaño de batería del folleto de tu modelo para una estimación más cercana.
Eléctrico o gasolina
Un auto eléctrico suele empezar con una deuda de carbono más alta por su batería. La paga con los años gracias a menores emisiones de uso, más rápido conforme la red de India se vuelve más limpia.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto CO₂ cuesta fabricar un auto?
Un hatchback chico son unas 4 toneladas y una SUV grande unas 10 toneladas. Una SUV compacta eléctrica con batería de 45 kWh, unas 10 toneladas.
¿Por qué no se muestran cifras exactas por modelo?
Los fabricantes casi nunca las publican, y las cifras cambian según la planta y el proveedor. Las estimaciones por peso son el método estándar cuando no hay datos publicados.
¿Incluye el combustible usado al manejar?
No. Usa la calculadora de emisiones de CO₂ para gasolina, diésel y carga.
Fuentes
- ICCT ↗ – investigación sobre emisiones de vehículos en su ciclo de vida
- ICE embodied carbon database (Circular Ecology) ↗ – carbono por kg de cada material