અંદાજ કેવી રીતે થાય છે
વાહન બનાવવામાં સ્ટીલ, ઍલ્યુમિનિયમ, પ્લાસ્ટિક, કાચ અને એસેમ્બલીથી CO₂ નીકળે છે. એક સામાન્ય અંદાજ એ છે કે વાહનના દરેક kg વજન પર આશરે 5 kg CO₂. ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં બૅટરી ઉમેરાય છે, ક્ષમતાના દરેક kWh પર આશરે 75 kg CO₂.
વાહનનો પ્રકાર પસંદ કરો, કે વધુ નજીકના અંદાજ માટે તમારા મૉડલના બ્રોશરમાંથી કર્બ વજન અને બૅટરીનું કદ લખો.
EV વિરુદ્ધ પેટ્રોલ
ઇલેક્ટ્રિક કાર સામાન્ય રીતે બૅટરીને કારણે વધુ કાર્બન દેવા સાથે શરૂ થાય છે. વર્ષો સુધી ઓછા ચલાવવાના ઉત્સર્જનથી તે ચૂકવે છે, અને ભારતનો ગ્રિડ જેટલો સ્વચ્છ થાય તેટલું વહેલું.
વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો
એક કાર બનાવવામાં કેટલો CO₂ લાગે?
નાની હૅચબૅક આશરે 4 ટન અને મોટી SUV આશરે 10 ટન. 45 kWh બૅટરીવાળી ઇલેક્ટ્રિક કૉમ્પૅક્ટ SUV આશરે 10 ટન.
દરેક મૉડલના ચોક્કસ આંકડા કેમ નથી બતાવ્યા?
ઉત્પાદકો તે ભાગ્યે જ પ્રકાશિત કરે છે, અને આંકડા પ્લાન્ટ અને સપ્લાયર પ્રમાણે બદલાય છે. ડેટા પ્રકાશિત ન હોય ત્યારે વજન આધારિત અંદાજ જ પ્રમાણભૂત પદ્ધતિ છે.
શું આમાં ચલાવતી વખતે વપરાતું ઇંધણ સામેલ છે?
ના. પેટ્રોલ, ડીઝલ અને ચાર્જિંગ માટે CO₂ ઉત્સર્જન કેલ્ક્યુલેટર વાપરો.
સ્રોતો
- ICCT ↗ – વાહનના આખા જીવનકાળના ઉત્સર્જન પર સંશોધન
- ICE એમ્બોડીડ કાર્બન ડેટાબેઝ (Circular Ecology) ↗ – દરેક સામગ્રીના કિલો દીઠ કાર્બન