Cómo se calcula
El CO₂ de un auto es el combustible que quema: km ÷ rendimiento × 2.31 kg por litro de gasolina, repartido entre todos los ocupantes. Autobuses, trenes y aviones usan CO₂ por persona por km, porque llevan a mucha gente.
Los factores iniciales son típicos de la India: autobuses cerca de 0.03 kg por pasajero-km bien ocupados, el ferrocarril indio menos de 0.01 porque la mayoría de los trenes son eléctricos y van llenos, y vuelos en clase turista cerca de 0.15 solo por el CO₂.
Los vuelos hacen daño extra a gran altura: las estelas y los óxidos de nitrógeno suman calentamiento además del CO₂. Los factores oficiales británicos multiplican el CO₂ de los vuelos por cerca de 1.7 para incluirlo.
Preguntas frecuentes
¿Un auto lleno es mejor que el tren?
Cuatro personas en un auto eficiente pueden acercarse al autobús por persona, pero el tren suele quedar aún más bajo, sobre todo si es eléctrico.
¿Por qué un vuelo corto es tan malo por km?
El despegue y el ascenso queman la mayor parte del combustible, así que los vuelos cortos gastan más por km que los largos.
¿Y un auto eléctrico?
Usa la calculadora de gasolina contra eléctrico: en la red de la India, un auto eléctrico emite unos 0.1 kg por km, menos con paneles solares en el techo.
Fuentes
- UK government GHG conversion factors ↗ – factores de avión, tren y autobús, y el factor de altura
- India GHG Program ↗ – factores de emisión de carretera y ferrocarril de la India