Les technologies qui réduisent le CO₂ dès maintenant : déjà fabriquées et vendues à grande échelle, ou en service comme projets pilotes et premières usines commerciales. La recherche en laboratoire n’est pas incluse.
Énergie solairePanneaux solaires sur les toits et dans de grandes centrales solaires. L’électricité nouvelle la moins chère dans la plupart des pays, Inde comprise.
Énergie éolienneÉoliennes terrestres, et éoliennes en mer posées sur le fond marin en Europe et en Chine.
Hydroélectricité et stockage par pompageDe l’électricité produite par les rivières et les barrages. Le stockage par pompage remonte l’eau quand l’électricité est bon marché et la laisse redescendre la nuit.
Énergie nucléaireDe grands réacteurs qui produisent une électricité stable presque sans CO₂. L’Inde, la Chine, les États-Unis et la France en exploitent beaucoup.
Stockage par batteriesBatteries lithium (surtout LFP) qui stockent l’électricité solaire pour le soir, de l’équipement domestique aux batteries réseau de plusieurs centaines de MWh.
Véhicules électriquesVoitures, scooters, trois-roues, bus et camions électriques, ainsi que trains et métros électriques.
Pompes à chaleurChauffage, climatisation et eau chaude avec 3–4 fois moins d’électricité qu’un radiateur classique. Un climatiseur inverter est une pompe à chaleur.
Appareils économes et éclairage LEDLes appareils BEE 5 étoiles, climatiseurs et réfrigérateurs inverter, ventilateurs BLDC et ampoules LED consomment bien moins pour le même service.
Cuisson par inductionCuisiner à l’électricité plutôt qu’au GPL ou au bois ; avec de l’électricité solaire, presque zéro CO₂.
Acier de ferraille au four électriqueLes fours à arc électrique fondent la ferraille d’acier avec de l’électricité au lieu du charbon et du coke.
Ciment et briques bas carboneLes ciments composés (PPC, PSC) et les briques de cendres volantes réduisent le CO₂ de la construction. Voir la page sur les matériaux de construction verts.
Biogaz, biogaz comprimé et éthanolDu gaz issu des déchets agricoles et alimentaires, et de l’éthanol de canne à sucre et de céréales mélangé à l’essence (E20 en Inde).
GéothermieÉlectricité et chaleur tirées des roches chaudes du sous-sol, là où elles sont proches de la surface (Islande, Kenya, Indonésie, États-Unis).
Hydrogène vertHydrogène produit en décomposant l’eau avec de l’électricité solaire ou éolienne, pour les engrais, les raffineries et l’acier. De nombreuses usines pilotes et premières usines commerciales, y compris dans le cadre de la mission nationale indienne pour l’hydrogène vert.
Acier à l’hydrogèneLe minerai de fer est réduit avec de l’hydrogène au lieu du charbon. Un pilote fonctionne en Suède (HYBRIT) et les premières grandes usines sont en construction.
Captage du carbone dans les cimenteriesCapter le CO₂ d’un four à ciment et le stocker sous terre. La première usine à pleine échelle a démarré à Brevik, en Norvège, en 2025.
Captage direct dans l’airDes machines qui extraient le CO₂ de l’air et le stockent dans la roche. De petites usines fonctionnent en Islande ; c’est encore très cher par tonne.
Petits réacteurs modulairesRéacteurs nucléaires fabriqués en usine, jusqu’à environ 300 MW. Les premières unités sont en construction au Canada et en Chine.
Éolien en mer flottantÉoliennes sur plateformes flottantes pour les eaux profondes. Quelques petits parcs fonctionnent au large de la Norvège, de l’Écosse et de la France.
Batteries sodium-ionBatteries sans lithium ni cobalt, moins chères mais plus lourdes. La production a démarré, avec les premiers scooters, voitures et unités de stockage.
Cellules solaires pérovskite-siliciumUne fine couche de pérovskite sur une cellule en silicium pour tirer plus d’électricité du même panneau. Sur des lignes de production pilotes.
Stockage de longue duréeBatteries fer-air, air comprimé et air liquide qui stockent l’électricité pendant de nombreuses heures ou des jours. Premiers projets à l’échelle commerciale.
Géothermie stimuléeForer et fracturer la roche chaude et sèche pour produire de l’électricité géothermique presque partout. Usines pilotes aux États-Unis.
Carburant d’aviation durableDu kérosène fabriqué à partir d’huile de friture usagée, de déchets ou d’hydrogène vert. Produit et utilisé en petites quantités, mélangé au kérosène ordinaire.
Ammoniac et méthanol vertsDes carburants fabriqués à partir d’hydrogène vert pour les navires et les engrais. Usines pilotes et premiers navires capables de les utiliser.
Situation en 2025. Chaque année, des technologies passent du pilote à la production ; dites-le-nous si l’une a progressé.