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कार्बन

कारें और दोपहिया बनाने से CO₂

वाहन बनाने में फ़ैक्टरी से होने वाला मोटा उत्सर्जन, उसके वज़न से, और EV में बैटरी जोड़कर। कोई प्रकार चुनें, या अपने मॉडल की स्पेक शीट से कर्ब वेट लिखें।

बैटरी का वज़न (लगभग 7 किलो प्रति kWh) बॉडी के वज़न से घटाया जाता है ताकि वह दो बार न गिना जाए। चलाते समय का ईंधन या चार्जिंग शामिल नहीं है।

अनुमान कैसे लगता है

वाहन बनाने में स्टील, एल्युमिनियम, प्लास्टिक, काँच और असेंबली से CO₂ निकलता है। एक आम थंब रूल है कि वाहन के हर किलो वज़न पर लगभग 5 किलो CO₂। इलेक्ट्रिक वाहनों में बैटरी जुड़ती है, क्षमता के हर kWh पर लगभग 75 किलो CO₂।

कोई वाहन प्रकार चुनें, या ज़्यादा सटीक अनुमान के लिए अपने मॉडल के ब्रोशर से कर्ब वेट और बैटरी का साइज़ लिखें।

EV बनाम पेट्रोल

इलेक्ट्रिक कार आम तौर पर अपनी बैटरी की वजह से ज़्यादा कार्बन क़र्ज़ के साथ शुरू होती है। वह इसे सालों में कम चलाने वाले उत्सर्जन से चुकाती है, और भारत का ग्रिड जितना साफ़ होगा, उतनी जल्दी।

अक्सर पूछे जाने वाले सवाल

एक कार बनाने में कितना CO₂ लगता है?

छोटी हैचबैक में लगभग 4 टन और बड़ी SUV में लगभग 10 टन। 45 kWh बैटरी वाली इलेक्ट्रिक कॉम्पैक्ट SUV में लगभग 10 टन।

हर मॉडल के सही आँकड़े क्यों नहीं दिखाए गए?

कंपनियाँ इन्हें कम ही प्रकाशित करती हैं, और आँकड़े प्लांट और सप्लायर के हिसाब से बदलते हैं। जब डेटा प्रकाशित न हो, तो वज़न पर आधारित अनुमान ही मानक तरीक़ा है।

क्या इसमें चलाते समय का ईंधन शामिल है?

नहीं। पेट्रोल, डीज़ल और चार्जिंग के लिए CO₂ उत्सर्जन कैलकुलेटर इस्तेमाल करें।

स्रोत